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漁船玻璃鋼化是中國漁船裝備高質量發展的必由之路
發布時間:2023-07-26
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縱觀全球漁業發展史,漁船裝備現代化的步伐從未停止,美國、日本、挪威、冰島、丹麥等國家引領了國際漁船裝備科技潮流。漁船裝備發展日益趨向大型化,配套設備自動化、智能化、專業化,漁船玻璃鋼化等特點。漁業發達國家普遍采用航程遠、功率大、航速快的漁船,這些漁船上都配備了先進的導航助漁設備、駕駛與作業集中控制系統、自動化捕撈加工生產系統等,部分大型圍網漁船甚至還配備了直升機或無人機來探魚。

 

漁船玻璃鋼化是中國漁船裝備高質量發展的必由之路

 

漁船的材質方面,從木質,鋼質漁船到玻璃鋼漁船,漁業生產工具不斷更新升級,玻璃鋼漁船的推廣應用有著其明顯的發展優勢,美國、日本、英國、法國、德國、西班牙、瑞典等國家的中小型近海漁船都已淘汰了木質、小型鋼質漁船,實現了玻璃鋼化,玻璃鋼漁船已占40米以下漁船總數97%以上。 

 

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中國是漁業大國,但漁船裝備卻比較落后,近海存在捕撈過度的問題,大洋的捕撈量占世界的份額又很低。目前木質漁船和小型鋼質漁船仍然是我國漁業的主要生產工具,機動玻璃鋼漁船在全國機動漁船中占有量不足2%,是世界玻璃鋼漁船占有率較低的國家之一。我國玻璃鋼漁船,沒有形成標準化,規?;?,系列化生產,現有木質漁船和小型鋼制漁船50%以上已進入嚴重老齡化。因此全面提升我國漁船技術裝備水平 加大漁船玻璃鋼化力度,改善漁船的安全狀況,提高漁民的整體素質,大力加強遠洋漁船的研制和發展,縮小與發達國家的差距迫在眉睫。

 

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首先讓我們先明確一下什么是玻璃鋼,什么是玻璃鋼漁船。

 

玻璃鋼俗稱纖維增強材料(FRP)主要分為玻璃纖維增強塑料,碳纖維增強塑料。它是以纖維及其制品作為增強材料,以合成樹脂做基體材料的一種復合材料。纖維增強材料是由增強纖維和基體組成,可以經受住大的應變,具有很強的彈性和塑性,是性能優異的韌性材料。

 

玻璃鋼是可以設計的復合材料,所以物理化學性質并不完全絕對,玻璃鋼集中了玻璃纖維及合成樹脂的特性,既有質量輕、強度高、耐化學腐蝕性、電絕緣性好、能透過電磁波、隔音、減震和耐瞬時高溫燒蝕等特點,廣泛應用于航空航天、軌道交通、船舶制造、風力發電、軍工設備、衛浴潔具、運動器材、化工防腐(管道儲罐、煙氣脫硫、防腐工程)建材等行業。 

 

知道了什么是玻璃鋼,玻璃鋼漁船的理解就變得比較簡單了, 所謂玻璃鋼漁船,也就是采用玻璃纖維增強塑料作為主要船舶建造材料的漁船。

 

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其次讓我們再來了解一下玻璃鋼漁船具有哪些明顯發展優勢:

 

1、多快好省、節能環保,增加漁民收入

玻璃鋼漁船船體重量輕,耗油少,作業費用少,節約了能源,提高了載重量,也提高了航速!

 

2、節冰量明顯

玻璃鋼漁船可一次成型,密封性好,加上玻璃鋼材料保溫隔熱性能優越,可以減少冷藏用冰,節冰量明顯。

 

3、玻璃鋼船輕質高強,穩性好,抗風浪,航速快,拖力大,因此配備的漁具增多,加大漁網掃海面積,提高漁獲產量和漁民的收入。

 

4、玻璃鋼漁船壽命長,經濟效益高

無論是使用年限折舊額、節能增效,綜合經濟效益投入產出比高,玻璃鋼漁船具有明顯的優勢和更好的經濟效益。

 

5、玻璃鋼漁船耐腐蝕性好,維護費用低

玻璃鋼材質不蟲蛀,有效防止海洋生物附著,不需要過多維護!無損傷的情況下基本實現零維護,即使要維護時間也非常短!因而海上作業的時間比其他材質的漁船長,經濟效益明顯。

 

6、玻璃鋼漁船船體強度高

復合材料的可設計性決定了玻璃鋼漁船可以根據船體力學性能要求來布置加強材料,以達到更高的受力要求,也可以根據船體不同部位受力不同的要求來制作船體的不同厚度,因而玻璃鋼漁船在力學性能上有獨特的優勢。

 

7、玻璃鋼漁船抗風能力強,綜合安全性能好

玻璃鋼漁船的重心和穩心之間的距離遠,復原力距較大,因此穩性比普通鋼、木船更好,玻璃鋼漁船比重輕,搖擺周期縮短,因而抗風能力強。

 

8、玻璃鋼漁船整體性好

玻璃鋼漁船可以一次成型,如果采用真空成型則船體剛性更好,缺陷更少,船體表面光滑無縫可防滲漏。這種完整性是其他材質的船無法比擬的。

 

9、玻璃鋼漁船耐撞擊,安全性能好

漁船作業中難免會出現碰撞和突發性意外事件,而玻璃鋼漁船材料具有很強的韌性,可以吸收沖撞高能量,因而在受到碰撞和擠壓時不容易損壞,由于玻璃鋼漁船體,具備一定的形狀記憶功能,在受到輕微碰撞時能夠快速恢復原狀,降低事故的發生率!

 

10、玻璃鋼漁船低碳環保,減少木材應用,減少鋼質漁船維護帶來的天量廢棄污染物,對保護森林資源和海洋生態起了積極的作用,也為新材料玻璃鋼漁船產業發展提供了有力契機。

 

由此可見FRP漁船的生命力在于其船體的強度,它具有比其他材質漁船不具備的發展優勢,我們國家有必要加快漁船裝備高質量發展的步伐,推進玻璃鋼漁船的船型標準化,推進FRP漁船制造過程中材料、工藝、檢驗標準化,盡快研究建立玻璃鋼漁船標準體系,全力推進玻璃鋼等新材料低碳技術在漁船設計研發和集成示范,推廣資源友好型海洋捕撈漁船,支持老舊木質和鋼質漁船通過更新改造實現高質量發展!真正抓好FRP漁船原材料到裝備的各個環節,最終讓廣大的漁民用上安全、環保、經濟、節能、舒適的現代化漁船,是我們從事漁業主管部門及漁業裝備相關行業的偉大歷史使命!利在當代,功在千秋!(注:本文是根據資料整理,轉載需同意)

 

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